Berita Menarik: Mobil Bekas Tahun Muda di Bawah Rp 80 Juta; Tips Mobil Manual

Mitsubishi Mirage pilihan mobil bekas di bawah Rp 100 juta buat mudik. Foto: dok. Garasi.id

Deretan mobil bekas tahun muda yang harganya di bawah Rp 80 juta, menjadi berita menarik kumparanOTO, Minggu (12/9).

Pilihannya beragam, ada yang segmen citycar atau mobil kota, hingga LCGC 7-penumpang. Ini bisa jadi alternatif, saat kocek tak begitu cukup mengincar yang baru.

Kemudian pembahasan soal tips mengendarai mobil manual supaya tak boros BBM, juga banyak dilirik pembaca. Diikuti artikel sasis bus AKAP.

Rangkuman berita menarik kumparanOTO.

Deretan Mobil Bekas 'Tahun Muda' yang Harganya di Bawah Rp 80 Juta

Pilihan mobil bekas di Mobil88. Foto: Muhammad Ikbal/kumparan

Mau punya mobil buat mobilitas, banyak pilihannya. Khususnya buat yang dananya terbatas, bisa melongok pasar mobil bekas.

Kini juga semakin dipermudah dengan situs jual beli online yang membanjiri pasar dalam negeri. Tinggal cari mana yang suka, survei, dan bila suka langsung dipinang.

Nan kali ini, kumparan akan menyuguhkan deretan mobil bekas tahun muda, yang harganya di bawah Rp 80 juta.

Wajib Tahu, Kebiasaan Pengemudi Mobil Manual yang Bikin Boros BBM

Ilustrasi Mobil Manual. Foto: Shutter Stock

Mobil manual banyak dianggap lebih irit bahan bakar minyak (BBM), ketimbang otomatik. Padahal urusan efisiensi BBM tak bisa diukur cuma dari jenis transmisinya saja.

Jadi ada potensi besar juga buat mobil manual untuk boros, khususnya karena faktor pengemudi sampai soal perawatan kendaraan.

Pemilik bengkel AGS Automatic, Agus Mustafa menyebutkan, ada 5 kebiasaan yang masih sering dilakukan oleh pengemudi manual sehingga menyebabkan boros BBM. Berikut ini lengkapnya.

Mengenal Sasis Bus AKAP, Kamu Suka yang Mana?

Bus Baru Borneo FC. Foto: dok. Instagram Borneo FC

Bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) jadi pilihan masyarakat Indonesia buat bepergian, mulai jarak dekat sampai jauh antar pulau.

Dan soal armada busnya sendiri, Perusahaan otobus (PO) biasanya punya strategi sendiri dalam memilih sasis bus yang akan menjadi basis bus-bus mereka.

Pemilihan sasis sendiri termasuk yang penting, terlepas dari fasilitas dan fitur-fitur untuk menunjang kenyamanan penumpang.